Jüpiter’e giden uzay aracının yönetiminde Bursa teknolojisi var

0

BOSCH Türkiye ve Ortadoğu Başkanı Steven Young, cep telefonundan bir fotoğraf gösterdi:

 

– Bu ürün Bursa’daki Bosch Rexroth tesislerinde üretildi ve NASA’ya gönderdik. Jüpiter’e giden uzay aracının yönetildiği merkezdeki cihazlarda bu ürünümüz de yer alıyor.

 

Parçanın ne olduğunu anlattı:

 

– Bu bir hidrolik motor. NASA’nın baz istasyonlarında uzay aracını yöneten cihazlarda kullanılıyor.

 

Söz konusu motordan NASA’ya 17 adet gönderildiğini vurguladı:

 

– Daha önce bu tür ürünler Almanya’daki Rexroth tesislerinden gönderiliyordu. İlk kez Türkiye’den ihraç edildi.

 

Bosch Rexroth AŞ’nin ürettiği hidrolik motoru 4 kişilik Türk mühendis ekibinin yaptığını kaydetti:

 

– Her parçası elle üretilip monte edildi.

 

Ardından cep telefonundan bir web sayfasına girdi:

 

– Projenin adı “Deep Space Network”… Yönetim merkezi California’da. Bizim Rexroth’un hidrolik motoru da bu projenin bir parçası.

 

Bosch Türkiye’nin teknolojide ulaştığı noktanın altında yatan çabayı aktardı:

 

– Bu, tesadüf değil. Öncelikle Bosch’un Türkiye’deki tüm birimleri başarılarını sergiliyor. Biz de başarının gücüyle lobi yapıyoruz. Türkiye’de sanayi 4.0 dönüşümü bizimle yaşansın diye adımlarımız atıyoruz.

 

Türkiye’deki Ar-Ge merkezlerinin sayısının 4 olduğunu altını çizdi:

 

– Bursa, Manisa ve Çerkezköy’deki Ar-Ge merkezlerimizde 537 kişi çalışıyor. 600’ü de geçecek. 5’inci Ar-Ge merkezi plan aşamasında.

 

Son 3 yılda Ar-Ge’ye 110 milyon Euro yatırım yaptıklarını belirtti:

 

– Enjektörde Bursa’dan Japonya, 

 

ABD, Almanya ve Çin dahil 25 ülkeye dönük Ar-Ge çalışmaları yürütüyoruz.

 

Enjektörde son geliştirdikleri teknolojiden örnek verdi:

 

– Enjektörde lazer işleme teknolojisi geliştirdik. Üretilen enjektör, motorin tüketimini düşürüyor ama tork yükseliyor. Bu sayede araç motoru küçülebiliyor.

 

image002 

Araç hafifliyor, maliyet azalıyor.

 

Ar-Ge teşviklerinden aldıkları katkıyı merak ettim, bilgiyi paylaştı:

 

– 4 Ar-Ge merkezimiz için geçen yıl aldığımız teşvik 8 milyon Euro’yu buldu. Geçen yılki patent başvurusu sayısı da 76’ya ulaştı.

 

Bosch Rexroth A.Ş.’nin NASA’ya gönderdiği hidrolik motor, destek ve fırsat olduğunda Türkiye’de geliştirilen teknolojinin ulaştığı aşamayı ortaya koyuyor…

Sınırımızdaki ateş çemberi, içimizde sürekli can yakan terör ortamına rağmen teknolojide yakalanan başarı, gelecek için umut ışığı rolü oynuyor…

 

 

 SON 5 YILDA 1 MİLYAR EURO’LUK YATIRIM YAPTI

 

 

BOSCH Türkiye ve Ortadoğu Başkanı Steven Young, grubun yatırımlarına değindi:

 

– Türkiye’ye son 5 yıllık yatırımımız 1 milyar Euro’ya ulaşıyor.

 

İstihdama işaret etti:

 

– Grup şirketlerinde 16 bin 600 kişi çalışıyor. Bu yıl 800 kişi daha işe alınacak.

 

Grup cirosuna işaret etti:

 

– 2015’te ciromuz 3.4 milyar Euro düzeyindeydi.

 

İhracat gücüne de vurgu yaptı:

 

– Bosch Grubu’nun ihracatı 2.1 milyar Euro.

 

KADIN HEM ÇOCUK HEM DE KARİYER YAPABİLİYOR

 

STEVEN Young, doğum yapan kadınların bir bölümünün işten ayrılma yoluna gittiğini anımsattı:

 

– Biz kadınların, “hem kariyer, hem çocuk yapmasını” istedik. Çalışma koşullarını değiştirdik. Çocuk 1 yaşına gelinceye kadar annelere izin veriyoruz. Oluşan açık stajyerler ve “ev ofis” formülüyle gideriliyor. Uygulama, beyaz yakalı personel arasında çok iyi gidiyor.

 

ESP ÜRETİMİNİ TÜRKİYE’YE GETİRMEYE ÇALIŞIYORUZ

 

STEVEN Young, Bursa’daki Bosch Fren Sistemleri’nin geçen yıl yeni fabrika açtığını anımsattı:

 

– Üretimin yüzde 74’ü Türkiye’de kullanılıyor. Hedefimiz ESP (elektronik stabilite programı) üretimini de Bursa’ya çekmek. Bunu başarırsak, çok kilit bir adım olur. Rusya’daki kapasite fazlası, ESP üretimini Bursa’ya çekmenin önündeki en önemli engel.

 

OTOMATİK PARK, TEST EDİLİYOR

 

STEVEN Young, merkezi Almanya’da bulunan Bosch Grubu’nun dünyadaki Ar-Ge personeli sayısının 55 bin olduğunu belirtti:

 

– 17 bini yazılım üzerine çalışıyor.

 

Bosch’un elektronik sinyalli direksiyon sistemi geliştirdiğini kaydetti:

 

– Bu sistem sürücüsüz araçlar için çok önemli. Araçların kendi kendine park etmesini kolaylaştırdı. Sistem Stutgart’ta bir otoparkta test ediliyor. Önceden rezervasyon yapılan otoparkta araç girişe bırakılıyor. Düğmeye basılınca sürücüsüz olarak yerini buluyor. Çıkarken de aynı noktadan teslim alınıyor.

 

 

HÜRRİYET  Vahap MUBYAR  10.07.2016

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here